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近些年，隨著我國國民經濟的飛速發展，工業力量的顯著提升，大批各類型大噸位軍艦的涌現，柴油發動機顯然不能夠滿足需求了，燃氣輪機技術的攻克就成必然。
由于燃氣輪機技術廣泛應用于航空、船艦和機車動力、管道增壓、發電等國防、交通、能源和環保領域，是國家科技水平和綜合國力的象征，國外對我國進行了嚴格的技術封鎖。為了突破燃氣輪機的設計制造技術，在既沒有設計規范、設計程序，也沒有設計經驗的困難條件下，2009年起，東方電氣集團在所屬企業東方汽輪機組建科研團隊，踏上自主研發F級50兆瓦重型燃氣輪機的征程。
重型燃氣輪機作為發電和驅動領域的核心設備，體現了一個國家的工業水平，被譽為裝備制造業“皇冠上的明珠”。目前，燃氣輪機工作溫度已接近1700℃，高溫部件長期運行在金屬熔點以上，同時承受著極高的應力和腐蝕環境，部件工作環境極其惡劣，設計難度極大。
直到2018年歷時十年的時間，我國才逐漸將燃氣輪機的核心三大件，壓氣機，燃燒機以及透平研發出來，真可謂是十年磨一劍。而且零部件多達數萬個，從設計技術到材料機械，再到試驗設施，都是一項非常龐大復雜的系統工程。
9月27日，東方電氣研發的首臺50兆瓦級的燃氣輪機宣布原型機整機點火試驗一次成功，整機試驗初戰告捷。下階段，東方電氣將“力爭形成研發、制造、運維、服務一體的體系”，加快燃氣輪機產業發展，推進我國燃氣輪機產業發展，服務國家戰略需求。
